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 ＢＡＳＳＡＲＡ ＨＡＷＫ |
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＲＡＹＯＮ |
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高い飛距離性能と、軽量シャフトらしからぬ剛性感が
ミックスした新世代軽量シャフトです。 |
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 シャフト仕様 |
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| 品名 |
ＦＬＥＸ |
Ｌｅｎｇｔｈ
(mm)
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Ｗｅｉｇｈｔ
(g) |
Ｏ／Ｄ ａｔ １０ｍｍ
Ｆｒｏｍ Ｔｉｐ(mm) |
Ｔｏｒｓｉｏｎ
(deg) |
Ｋｉｃｋｐｏｉｎｔ
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| H 53 |
S |
1168 |
55 |
8.55 |
4.2 |
MID-HIGH |
| R |
54 |
4.2 |
| LITE |
51 |
4.3 |
| H 43 |
S |
49 |
5.5 |
| R |
48 |
5.5 |
| LITE |
47 |
5.6 |
 ￥２５,２００〜 |
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| ＢＡＳＳＡＲＡ ＦＡＬＣＯＮ |
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＲＡＹＯＮ |
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ソフトなしなり感と
しっかりとしたインパクトフィールを融合させた
新世代軽量シャフトです。 |
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| シャフト仕様 |
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| 品名 |
ＦＬＥＸ |
Ｌｅｎｇｔｈ
(mm)
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Ｗｅｉｇｈｔ
(g) |
Ｏ／Ｄ ａｔ １０ｍｍ
Ｆｒｏｍ Ｔｉｐ(mm) |
Ｔｏｒｓｉｏｎ
(deg) |
Ｋｉｃｋｐｏｉｎｔ
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| F 53 |
S |
1168 |
55 |
8.55 |
4.4 |
MID |
| R |
54 |
4.5 |
| LITE |
51 |
4.5 |
| F 43 |
S |
49 |
4.9 |
| R |
48 |
5.0 |
| LITE |
46 |
5.0 |
￥２５,２００〜 |
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| ディアマナ アリスレイ |
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＲＡＹＯＮ |
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２００８年限定モデル
繊細精密設計技術と
コンポジットマテリアルが生み出す新たな可能性 |
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| シャフト仕様 |
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| 品名 |
ＦＬＥＸ |
Ｌｅｎｇｔｈ
(mm)
|
Ｗｅｉｇｈｔ
(g) |
Ｏ／Ｄ ａｔ １０ｍｍ
Ｆｒｏｍ Ｔｉｐ(mm) |
Ｔｏｒｓｉｏｎ
(deg) |
Ｋｉｃｋｐｏｉｎｔ
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| 63 |
X |
1168 |
65.0 |
8.55 |
3.9 |
MID-HIGH |
| S |
63.0 |
3.9 |
| R |
61.0 |
3.9 |
| 73 |
X |
74.0 |
3.3 |
| S |
72.0 |
3.3 |
| 83 |
X |
84.0 |
3.1 |
| S |
83.0 |
3.1 |
￥３３,６００〜 |
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ＱＵＡＴＴＲＯＴＥＣＨ ＭＤ−５
ＭＤ−６ |
ＧＲＡＰＨＩＴＥ ＤＥＳＩＧＮ |
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安定した弾道と粘り感を重視した
ＭＤ軽量モデル |
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| シャフト仕様 |
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フレックス |
重量
（ｇ） |
トルク
（ｄｅｇ） |
Ｔｉｐ径／パラレル長
（ｍｍ） |
Ｂｕｔｔ径
（ｍｍ） |
キックポイント |
| MD-5 |
R2 |
52 |
5.9 |
8.50/100 |
15.25 |
中調子 |
| R1 |
53 |
5.9 |
15.30 |
| S |
55 |
5.9 |
15.35 |
| MD-6 |
SR |
61 |
3.6 |
15.20 |
| S |
63 |
3.5 |
15.25 |
| X |
65 |
3.5 |
15.30 |
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￥３３,６００〜 |
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| ９００３／Ｐ９００３ |
ＧＲＡＰＨＩＴＥ ＤＥＳＩＧＮ |
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９０年代伝説のツアーシャフトを
現代モデルにリメイクした攻撃的な弾き系 |
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| シャフト仕様 |
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フレックス |
重量
（ｇ） |
トルク
（ｄｅｇ） |
Ｔｉｐ径／パラレル長
（ｍｍ） |
Ｂｕｔｔ径
（ｍｍ） |
キックポイント |
| 9003 |
S |
74 |
3.2 |
8.50/60 |
15.40 |
中調子 |
| X |
75 |
3.2 |
15.40 |
| P9003 |
X |
80 |
2.9 |
15.60 |
|
| ￥３６,９６０〜 |
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| QUATTRO TECH ７５ ８５ |
ＧＲＡＰＨＩＴＥ ＤＥＳＩＧＮ |
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大型ヘッド 長尺対応、
４軸特有のアグレッシブな動きとフィーリングの
飛距離追求ツアーモデル |
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| シャフト仕様（全長46インチ） |
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フレックス |
重量
（ｇ） |
トルク
（ｄｅｇ） |
Ｔｉｐ径／パラレル長
（ｍｍ） |
Ｂｕｔｔ径
（ｍｍ） |
キックポイント |
| 75 |
S |
75 |
3.4 |
8.50/75 |
15.50 |
先調子 |
| X |
76 |
3.1 |
15.50 |
| 85 |
S |
86 |
3.0 |
15.60 |
| X |
87 |
2.8 |
15.60 |
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| ￥３３,６００〜 |
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| ＲＯＭＢＡＸ Ｚシリーズ |
ＦＵＪＩＫＵＲＡ ＳＨＡＦＴ |
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スイング中の「しなやかさ」と
インパクト時の｢パワー」を装備したシャフト！
優れたコントロール性能と
ボールを打ち抜く強さを是非体感してください。
ビッグキャリー・強弾道思いのままに！ |
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| シャフト仕様 |
| 品名 |
フレックス |
製品長 |
重量 |
Tip径 |
Butt径 |
トルク |
キックポイント |
| 5Z08 |
R3 |
46 |
54.0 |
8.50 |
15.05 |
4.3 |
中調子 |
| R2 |
56.0 |
15.10 |
4.3 |
| R |
56.0 |
15.15 |
4.0 |
| S |
58.5 |
15.20 |
4.0 |
| 6Z08 |
R |
63.5 |
15.10 |
3.8 |
| S |
65.5 |
15.20 |
3.8 |
| X |
67.5 |
15.20 |
3.8 |
| 7Z08 |
R |
75.0 |
15.35 |
3.4 |
| S |
76.5 |
15.40 |
3.4 |
| X |
78.5 |
15.45 |
3.4 |
| 8Z08 |
S |
86.0 |
15.65 |
2.8 |
| X |
87.0 |
15.65 |
2.8 |
| XX |
89.5 |
15.70 |
2.7 |
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￥３１,０８０〜 |
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| ＲＯＭＢＡＸ Xシリーズ |
ＦＵＪＩＫＵＲＡ ＳＨＡＦＴ |
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シャフトの先端部の剛性を高め、
中間部のしなりを感じやすくすることで生まれた｢粘り」。
「粘り」が”間”を生み、叩きにいける。
飛距離性能と安定性・操作性をハイレベルで融合させたXシリーズ |
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| シャフト仕様 |
| 品名 |
フレックス |
製品長 |
重量 |
Tip径 |
Butt径 |
トルク |
キックポイント |
| 4X07 |
R3 |
46 |
45.0 |
8.50 |
15.05 |
5.2 |
中調子 |
| R2 |
47.0 |
15.10 |
5.2 |
| R |
48.0 |
15.15 |
4.7 |
| S |
50.0 |
15.20 |
4.7 |
| 5X07 |
R3 |
53.0 |
15.10 |
3.7 |
| R2 |
55.0 |
15.20 |
3.7 |
| R |
55.0 |
15.20 |
3.7 |
| S |
57.0 |
15.30 |
3.7 |
| X |
59.0 |
15.35 |
3.7 |
| 6X07 |
R |
64.0 |
15.40 |
3.3 |
| S |
65.0 |
15.50 |
3.3 |
| X |
67.0 |
15.60 |
3.3 |
| 7X07 |
R |
72.0 |
15.10 |
3.1 |
| S |
74.0 |
15.20 |
3.1 |
| X |
76.0 |
15.20 |
3.1 |
| 8X07 |
S |
87.0 |
15.60 |
2.6 |
| X |
88.0 |
15.60 |
2.6 |
| XX |
90.0 |
15.70 |
2.6 |
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|
￥３１,０８０〜 |
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